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AK98铝合金外钣金维修案例

AK98铝合金外钣金维修案例

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AK98铝合金植钉机

 


 

 

 

 1.设定方式

 

 

连接电源线,将焊枪电源线锁紧

 

 

 

 

 

连接控制线,且将地线接上

 

 

 

 

 

 

电流供给(110/220 V, 50-60 Hz)

 

 

 

 

 

 

请将拉拔枪接上主机

 

 

 

 

 2.作业前注意事项
 
首先请利用不锈钢刷(V2A –不锈钢刷)将作业区的钢板研磨
 
請勿使用一般钢刷或者已经用一般钢刷研磨过的钢板作业(因为会产生严重的腐蚀情形)
 
固定地线夹
请使用双向夹头的固定夹
固定夹的使用可在焊接过程中有利于导电效果

 

 


 

 

 3.焊接操作

 

首先将焊接电极头放入转接器中

电极头会超出1-2mm

 

将转接器放入焊枪内部并用特殊工具固定

利用上下电流调整键,设定电流量为90福特

 

 

将铝合金植钉放入转接器中

(注意:放置植钉时请用指尖轻放) 

 

请勿伤害到植钉上的电极针

 

 

 

此电极针具有释放焊接电流的功能
 
如果此电极针受损的话将不能够再使用了
 
植钉未使用时请务必将塑料袋密封起来
 
否则会氧化及较差的焊接效果产生

 

 

 

 

 4.铝合金拉钉的焊接方式
 
安全保护
注意: 作業過程中请务必戴上防护面罩、耳罩、焊接手套以及防护衣等安全保护
 
作业过程中由于极短电流量瞬间释放出来且会产生一些金属火花,因此请务做好完备的安全保护措施
 
 
作業時請保持焊枪与钢板垂直的角度
 
將焊槍往钢板上施压
此时焊接电流会自动的释放出来
 
作业时瞬间所释放出的电流会产生极大的声响且会产生一些金属火花
 
 
 
焊接完成后,請將焊槍以垂直的方向往上拉,此时拉釘会固定于钢板上

 

 

 

 

 5.凹損面板整平前的加热作业
 
目前新型的铝合金车体的钢板是非常坚硬的
 
利用加熱的方式将有利于拉拔的作业
 
 
 
而加熱的溫度最大不能超過 160°C.
 
请随时利用试温感应贴纸来控制温度

 

 

 

 


 

 6.利用标准的拉钉器将凹损的板面修复
 
 
將拉钉器放入大型支撑拉座上
 
 
 
 
 
 
 
再将拉钉器推入已焊植在钢板上的拉钉.
 
 
 
 
 
 
 
 
作业时请在拉座的底部垫上橡胶软垫,以避免拉拔作业时滑动
 
 
 
 
 
 
 
藉由大型拉座握把的控制并配合平槌的使用将可达到最佳效果

 

 

 

 


 

 7.螺丝垫圈拉拔方式 
 
针对大面积凹损范围修复更有效率所设计的,将值钉以适当的距离焊接在钢板上并锁上附螺牙式的垫圈
 
 
 
 
 
 
 
 
 
每一个垫圈焊接固定好之后,将拉杆穿过每一个垫圈的中心孔
 
利用大型拉座并配合爪钩向上施力
 
注意:向上施力时请务必保持垂直的方向!

 

 

 

 

 8.植釘拔除
 
利用斜钳剪将植钉剪断
 
再使用钣金锉刀将凸起的残余金属研磨.
 
使用锉刀时请注意不要太用力
 
完成后可利用直尺检查看是否平坦

 

 

 

 
 9.鋁合金专用填充剂
 
我們建議购买的铝合金专用填充剂是由汽车制造原厂所提供  (此填充剂为粉末状需配合硬化剂调匀使用,其比例、搅拌时间及作业时间限制请参照操作手册)

 

 

 

 

 10.针对小凹损(如冰刨状/小石状)可利用热风枪修复
 
 
 
 
 
作業前请贴上温度控制感应贴纸
 
 
 
 
 
 
 
 
 
加熱時請以劃圈的方式由外往內加溫
紧接着近距离加温于凹损的区域中间

 

 

立即使用 type 0 的銼刀研磨
 
此作业過程可能需要来回几次
 
最後使用 type 3 的銼刀将板面研磨至平坦
 
建議: 可在锉刀上喷洒锉刀油可减少铝合金钢板在研磨过程的浪费
 
最后可利用直尺检查板面是否平坦

 

 

如何操作AK98于 VW AUDI的車身上 
 
 
首先将欲点焊的焊点研磨过以利导电
 
 
将电流调整至140 - 150 福特
 
植釘的距离要超出转接器 1-2 mm (植拉釘深度由转接器来调整)
 
请确认拉钉上的电极针未受损
將植钉焊在焊点的中央,当焊枪与钢板表面紧紧接触后,此时按下按钮开关后再放松按钮即可完成作业
 
注意:
 
  
作業時瞬間所釋放出的電流會產生極大的聲響且會產生一些金屬火花
 
因此请穿戴安全防护措施

利用特殊的拉釘器将拉钉拉除  
 
使之與钢板表面分离
   
   
   
   
   
   
   

 

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